Gdy światła motocykla nie świecą, przyczyną może być słaby styk, poluzowanie lub zwarcie przewodu, albo napięcie regulatora napięcia jest ustawione na zbyt wysokie. Przed rozwiązaniem problemu musimy zrozumieć działanie przełącznika świateł motocykla. Środkowa część prawej klamki służy do włączania światła, prawa do wyłączania, środkowa do włączania małej lampki i światła tylnego, a lewa do włączania reflektora i światła tylnego. Kierunkowskaz znajduje się pośrodku lewej klamki. Obróć go w lewo, aby skręcić w lewo, i obróć go w prawo, aby skręcić w prawo. Nie naciskaj go bezpośrednio.
Krajowa norma dotycząca świateł motocyklowych stanowi, że strumień świetlny motocykla może przejść test przy 1000-1500 lumenów. Lampy ksenonowe mogą w zasadzie osiągnąć 3000 lumenów, więc testu nie przejdą. Aby przejść coroczny przegląd, wymień żarówkę halogenową o mocy 55 W.
Gdy światła motocykla nie zapalają się, możesz najpierw sprawdzić, czy linka jest dobrze przylegająca, czy luźna. Jeśli problem nadal występuje, może nastąpić zwarcie lub napięcie regulatora napięcia jest ustawione na zbyt wysokie. W tym momencie zaleca się udanie się do profesjonalnego warsztatu samochodowego w celu przeglądu i naprawy.
