Jeśli jesteś przyzwyczajony do odwracania głowy i obserwowania sytuacji za Tobą, będzie to nie tylko wyglądało na nieprofesjonalne, ale także będzie stanowić ukryte zagrożenie dla Twojego bezpieczeństwa jazdy! Dlatego regulacja lusterka wstecznego jest obowiązkowym kursem dla każdego miłośnika motocykli. Dziś redaktor podzieli się z Wami kilkoma wskazówkami, jak prawidłowo wyregulować lusterko wsteczne w motocyklu!
Często na ulicy widzimy, że motocykle niektórych entuzjastów motocykli nie mają nawet lusterek wstecznych, zwłaszcza młodzież Ghost Fire! Myślą, że ich pojazdy to pojazdy kaskaderskie i nie muszą instalować lusterek wstecznych! Aby jednak odzwierciedlić swoją „wyjątkowość”, często to właśnie te osoby nie lubią obserwować sytuacji za sobą i jeżdżą lekkomyślnie i bez skrupułów! Nasi miłośnicy motocykli nie powinni się od nich uczyć! Bo lusterko wsteczne to element, który może bezpośrednio wpłynąć na bezpieczeństwo naszej jazdy!
Wracamy do rzeczy! Jak zatem prawidłowo wyregulować lewe i prawe lusterko wsteczne motocykla? Tak naprawdę nie ma na to żadnego szczególnego wymogu! Sugestia redaktora jest następująca: podczas procesu regulacji powinieneś widzieć za sobą z jednej strony, a lusterko wsteczne z drugiej strony powinno być w stanie obserwować 3/4 obszaru za tobą! Następnie usiądź w samochodzie, przyjmij standardową postawę podczas jazdy i dokręć nakrętkę łącznika podstawy, gdy poczujesz, że wszystko jest dobrze wyregulowane!
Najpierw poluzuj śruby mocujące podstawę. Zgodnie z naszymi wcześniejszymi wymaganiami, jedna strona może obserwować tył; jedna strona może obserwować 3/4 tylnego zasięgu! Nie spiesz się z dokręcaniem śrub, gdy regulacja jest prawie zakończona. W tym momencie motocykliści powinni usiąść w samochodzie i rozpocząć regulację zgodnie ze swoją zwykłą pozycją podczas jazdy, aż będą usatysfakcjonowani przed dokręceniem nakrętek!
Jeśli podczas procesu regulacji śruby podstawy lusterka wstecznego są chromowane lub poddane innej obróbce, pamiętaj o umieszczeniu warstwy papieru lub materiału pomiędzy kluczem a nakrętką, w przeciwnym razie po dokręceniu śrub okaże się, że powierzchnia lakieru jest już zabrudzona!
Ponieważ motocykle różnią się od samochodów, samochody mają zarówno lusterka wsteczne po obu stronach, jak i wewnętrzne lusterka wsteczne! Ale motocykle mają lusterka wsteczne tylko po obu stronach, więc niezależnie od tego, jak je wyregulujesz, będą martwe punkty. Możemy tylko powiedzieć, że staramy się jak możemy. Niektórzy znajomi motocykliści przyczepiają małe okrągłe lusterko do lusterka wstecznego, co również jest dobrą praktyką!
Dlatego podczas jazdy motocykliści muszą przestrzegać zasady „dwóch ramion”! Oznacza to, że podczas regulacji lewego i prawego lusterka wstecznego musisz widzieć oba ramiona, aby można je było uznać za standardowe!
Ze względu na duże wibracje motocykla, po pewnym czasie może zaistnieć potrzeba regulacji lusterka wstecznego! Jeśli podczas jazdy zauważysz rozmyte lusterko wsteczne z powodu wibracji. Aby rozwiązać problem, zaleca się nałożenie warstwy gumowego pierścienia na połączenie nakrętki lusterka wstecznego!
