1. Rola świateł pozycyjnych
Światła pozycyjne nazywane są również światłami pozycyjnymi i światłami szerokości pojazdu, które są również powszechnie znane jako małe światła. Celem jest umożliwienie innym użytkownikom drogi oceny rozmiaru i położenia motocykla w ciemności bez konieczności włączania reflektorów. W przypadku samochodów obowiązują przepisy dotyczące dopasowania świateł pozycyjnych po lewej i prawej stronie w celu wskazania szerokości pojazdu. W przypadku motocykli akceptowalna jest konstrukcja o symetrii lewej-prawej lub pojedyncze, centralne światło pozycyjne. (Nie chcesz, żeby w nocy został potrącony na poboczu, prawda?)
2. Czy mogę jeździć nocą mając tylko światła pozycyjne?
Jasność świateł pozycyjnych jest niska i w ciągu dnia są one prawie niewidoczne. Widoczna odległość w nocy jest również ograniczona. Co ważniejsze, jasność świateł pozycyjnych nie jest w stanie oświetlić drogi przed tobą i nie można normalnie jechać.
3. Czy przy włączonych reflektorach potrzebne są światła pozycyjne?
Po włączeniu reflektorów funkcję świateł pozycyjnych zastępują reflektory, a światła pozycyjne faktycznie nie są potrzebne. Jednakże reflektory zużywają dużo energii elektrycznej, dlatego wiele motocykli zaprojektowano tak, aby po włączeniu zasilania zapalały się tylko światła pozycyjne (na przykład motocykl zwykle ma w sumie trzy żarówki, małe oko to światło drogowe, które włącza się osobno; duże oko zawiera światło pozycyjne i światło mijania; światło pozycyjne włącza się po włączeniu zasilania, światła mijania włączają się po uruchomieniu silnika, a drugie duże oko steruje zapaleniem świateł drogowych na kierownicy~), a reflektory są włączone włącza się po uruchomieniu silnika. W konstrukcji motocykli jedną z cech charakterystycznych może być również kształt światła pozycyjnego.
4. Rola świateł do jazdy dziennej
Ponieważ badania przeprowadzone przez wydziały kontroli ruchu w różnych krajach wykazały, że włączanie świateł w ciągu dnia może poprawić widoczność i zmniejszyć liczbę wypadków, istnieją przepisy wymagające obowiązkowego włączania świateł do jazdy dziennej. Niektóre przepisy krajowe wymagają, aby w przypadku braku świateł do jazdy dziennej można było włączyć w zamian światła mijania, dlatego importowane samochody, którymi jeździmy, nie mogą wyłączać świateł. Niestety wydaje się, że w naszym kraju nie ma takich obowiązkowych przepisów dotyczących motocykli. Większość motocykli jest wyposażona w włącznik świateł, który można wyłączyć zamiast pozostać włączonym. Podczas jazdy: jest ciemno podczas deszczu, ciemno wieczorem, ciemno pod wiaduktem i ciemno podczas przejazdu przez tunel. Mam nadzieję, że wszyscy wyrobią sobie dobre nawyki związane z bezpieczeństwem i będą mieli włączone reflektory ~ Nie ma znaczenia, czy kilka uszkodzonych żarówek się przebije, ale bycie uderzonym jest znacznie gorsze niż wymiana żarówki!
